Pravi procvat samogradnje dogodio se preseljenjem u nove klupske prostorije i u sljedećih desetak godina svi čamci osim onih za koje se nisu mogli nabaviti kalupi su izrađivani u klubu. Svake godine su se novi članovi obučavali u izradi i održavanju što je bilo posebno bitno na natjecanjima kada su se ponekad veoma brzo morala popraviti oštećenja nastala na čamcu. Prvi kanu dvosjed za spust izrađen od kevlara proizveden u njemačkoj tvrtki ¨Prijon¨ nabavljen je 1984. godine , a s razvojem tehnologije danas se koriste natjecateljski čamci izrađuju isključivo od kevlara i karbonskih vlakana, dok je poliesterska smola koja je prilično kruta i lako puca zamijenjena epoksidnom smolom.

Izradu čamaca i plastičnih vesala po novoj tehnologiji posebno je unaprijedio Ivić Michel koji je veći broj čamaca izradio za vrijeme svog školovanja u Zagrebu a povratkom u Varaždin to mu je postalo zanimanje i danas se u njegovim radionama izrađuju svi čamci za potrebe kluba. Tehnologija izrade čamaca prešanjem u autoklavu omogućava izradu vrhunskih čamaca o čijoj kvaliteti svjedoče iznimni rezultati koje postižu naši natjecatelji.